As introduções ao consumo de produtos petrolíferos em Portugal registaram, no passado mês de novembro, uma descida de 1,98% (-13 639 toneladas) face ao período homólogo do ano anterior, com destaque para as subidas de 5,27% no Jet e de 0,07% na categoria C (sendo que nesta houve uma subida de 1,38% no GPL e uma descida de 3,58% no Fuel), por contraponto com as descidas de 0,93% na Gasolina e de 4,83% no Gasóleo (sem Jet). Estes dados globais mostram alguma volatilidade na trajetória destes indicadores que importa monitorizar nos próximos meses a que não será alheio o processo de transição energética em curso, mantendo-se claro que se consolida o reperfilamento nos padrões de consumo entre a gasolina e o gasóleo.
| Introduções ao Consumo (ton) | Nov/24 | Nov/25 | Variação | Variação (%) |
|---|---|---|---|---|
| Cat. A - Gasolina | 100 084 | 99 153 | -930 | -0,93% |
| Cat. B - Gasóleo (sem jet) | 406 927 | 387 272 | -19 655 | -4,83% |
| Cat. B - Jet | 131 067 | 137 979 | 6 912 | 5,27% |
| Cat C - GPL + Fuel | 49 704 | 49 739 | 35 | 0,07% |
| Totais | 687 782 | 674 143 | -13 639 | -1,98% |
No que diz respeito à comparação face ao mês anterior, verificou-se uma descida de 15,89% a que corresponde um decréscimo de 127 394 toneladas, o que é relativamente natural depois de um mês de outubro em que as introduções ao consumo registaram um crescimento bastante acima da média dos últimos meses.
| Introduções ao Consumo (ton) | Out/25 | Nov/25 | Variação | Variação (%) |
|---|---|---|---|---|
| Cat. A - Gasolina | 119 152 | 99 153 | -19 998 | -16,78% |
| Cat. B - Gasóleo (sem jet) | 464 093 | 387 272 | -76 821 | -16,55% |
| Cat. B - Jet | 168 687 | 137 979 | -30 708 | -18,20% |
| Cat C - GPL + Fuel | 49 606 | 49 739 | 133 | 0,27% |
| Totais | 801 537 | 674 143 | -127 394 | -15,89% |
Analisando os valores acumulados entre janeiro e novembro deste ano, verifica-se um crescimento total de 1,15% (+92 433 toneladas), em que se constata subidas de 5,63% na gasolina e de 4,01% no jet, por contraponto com as descidas de 0,49% no gasóleo (sem Jet) e de 3,15% na categoria C (sendo que no fuel se registou uma queda de 10,61% enquanto no GPL houve uma descida de 0,07%). Deste modo, apesar de alguns indicadores mensais apresentarem alguns sinais de contração, nos valores acumulados dos primeiros 11 meses de 2025, temos ainda um valor total que representa uma subida global das introduções ao consumo, pelo que importa avaliar qual será a linha de trajetória e a sua intensidade nos próximos meses, para perceber se se mantém a tendência de subida ou se haverá alguma inflexão.
| Total de Introduções ao Consumo (ton) Janeiro a Novembro | 2024 | 2025 | Variação Homóloga (%) |
|---|---|---|---|
| Categoria A | 1 166 895 | 1 232 569 | 5,63% |
| Categoria B (sem jet) | 4 614 004 | 4 591 623 | -0,49% |
| Categoria B (Jet) | 1 667 229 | 1 734 003 | 4,01% |
| Categoria C | 559 254 | 541 621 | -3,15% |
| Totais | 8 007 382 | 8 099 816 | 1,15% |
Fonte: ENSE, Balcão Único da Energia
A ENSE, como habitualmente, monitoriza de muito perto estes indicadores pois a evolução dos valores verificados durante o ano de 2025, terão consequências no nível de obrigação de reservas de segurança de petróleo bruto e produtos petrolíferos que o país terá de assegurar nos anos de 2026 e 2027.
(notícia atualizada a 22 de dezembro de 2025)