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amarelo
Nível de Risco
Existência de indícios de possíveis problemas que possam afetar significativamente o sector petrolífero.A probabilidade de se tornar uma ameaça real é baixa, mas deverá existir uma monitorização contínua da situação.

Causes:
Instabilidade no setor provocada pelo conflito entre a Ucrânia e a Rússia.

eFuel: Uma Alternativa Sustentável no Contexto da Transição Energética

31/01/2025

O que é o eFuel?

O eFuel é um combustível sintético, produzido a partir de hidrogénio verde, obtido pela eletrólise da água utilizando fontes de energia renováveis, e de dióxido de carbono (CO2), capturado diretamente da atmosfera por sistemas de Captura Direta de Ar (DAC). Este processo permite que a produção do eFuel seja praticamente neutra em emissões de CO2, já que o carbono emitido durante a combustão é equivalente àquele utilizado na sua produção inicial, contribuindo para a meta de neutralidade carbónica.

O eFuel é compatível com a infraestrutura existente de distribuição de combustíveis e pode ser utilizado em motores de combustão interna sem necessidade de adaptações. Este tipo de combustível representa uma solução relevante para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) no setor dos transportes, promovendo a transição energética de forma sustentável e inclusiva.

 

Como é produzido o eFuel?

O processo de produção do eFuel combina inovação tecnológica com sustentabilidade:

1. Produção de Hidrogénio Verde: A eletrólise é alimentada por eletricidade proveniente de fontes renováveis, como energia eólica e solar, dividindo a água em oxigénio e hidrogénio.
2. Captura de CO2: O dióxido de carbono é extraído diretamente do ar ou de fontes industriais, utilizando tecnologias de Captura Direta de Ar (DAC).
3. Síntese: O hidrogénio e o CO2 são combinados para formar metanol, que é convertido em gasolina sintética através de um processo denominado “metanol-para-gasolina”.
4. Refinação: O produto final é ajustado para cumprir os padrões atuais de combustíveis utilizados nos postos de abastecimento.

 

Benefícios do eFuel

  • Neutralidade Carbónica: A produção e utilização do eFuel equilibram o ciclo de emissões de CO2, promovendo a redução de GEE.
  • Compatibilidade com Veículos Existentes: O eFuel pode ser utilizado em motores de combustão interna e distribuído pela infraestrutura atual, facilitando a sua adoção sem custos adicionais significativos.
  • Flexibilidade: Pode ser misturado com combustíveis tradicionais, como a gasolina, em diferentes proporções, permitindo uma transição gradual.

 

Aplicabilidade e Resultados Recentes

Um exemplo do potencial do eFuel foi demonstrado num evento na Suíça, onde 12 veículos híbridos, abastecidos com uma mistura de 75% eFuel e 25% de gasolina tradicional (designado “R75”), percorreram 12.800 quilómetros em sete dias. Este evento destacou:

  • 93% de Redução de Emissões: Em comparação com eventos anteriores, houve uma redução significativa nas emissões de CO2, com 29 g/km de CO2 e um consumo de apenas 1,08 l/100km.
  • Integração com Energia Renovável: As baterias dos veículos foram carregadas com eletricidade 100% renovável, oriunda de fontes locais.
  • Impacto Ambiental Reduzido: Emissões por convidado reduzidas em 30% durante o evento.

 

O Papel do eFuel na Transição Energética

Atualmente, a União Europeia estabelece metas ambiciosas para a redução de emissões de CO2 em veículos ligeiros, com limites de 95 g/km (até 2025), 93,6 g/km (2025-2029) e 49,5 g/km (2030-2034). O eFuel pode desempenhar um papel crucial no cumprimento dessas metas, oferecendo uma solução intermédia entre combustíveis tradicionais e eletrificação total, enquanto promove a sustentabilidade no setor dos transportes.

A ENSE, no âmbito das suas competências de regulação e fiscalização, acompanha as inovações tecnológicas que contribuem para a transição energética e a redução de emissões, assegurando que estas estejam em conformidade com as normas nacionais e europeias.